Ferrari’nin Elektrikli Modeline Hazırlık: Sahte Şanzıman ve Sanal Motor Teknolojisi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ferrari’nin Elektrikli Araç Devrimi

Elektrikli Ferrari modelleri, çok yakında otomobil dünyasına merhaba diyecek. İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, bu yeni döneme adım atarken oldukça yenilikçi teknolojiler üzerinde çalışıyor. Daha önce şirket, elektrikli araçlarının kendine özgü bir “ses imzasına” sahip olacağını duyurmuştu. Bu yılın başlarında görülen bir prototip, bu iddialara ışık tuttu.

Patent Başvuruları: Sanal Motor ve Şanzıman

Son günlerde ortaya çıkan iki yeni patent başvurusu, Ferrari’nin elektrikli araçları için sanal bir motor ve vites değiştirme sistemi, yani bir nevi “sahte” şanzıman üzerinde çalıştığını gösteriyor. İlk patent, elektrik motorunun ayarlarını düzenleyerek içten yanmalı bir motorun tork çıkışını ve bir şanzımanın vites geçişlerini simüle eden bir sistemi tanımlıyor. Bu simüle edilen tork çıkışı, gaz pedalının konumuna ve seçili olan “sanal vitese” göre belirlenecek. Sürücüler, klasik Ferrari modellerinde olduğu gibi, direksiyonun arkasındaki vites değiştirme kulakçıklarıyla bu sanal vites geçişlerini kontrol edebilecekler.

Hoparlörlerden Yapay Motor Sesi

Diğer patent başvurusu ise, bu sanal motor ve şanzıman sistemine entegre olarak çalışan, dijital olarak üretilen bir motor sesinin aracın içindeki ve dışındaki hoparlörlerden duyurulmasını hedefliyor. Bu yapay ses, sürücünün tercihlerine bağlı olarak “tarihi, modern, fütüristik, adrenalin dolu veya rahatlatıcı” gibi farklı karakterlerde notalar üretebilecek. Ayrıca, sistem sanal vites geçişleri sırasında özel ses efektleri sunacak. Patent başvurusunda, bu simülasyonlara temel oluşturmak amacıyla içten yanmalı motorların seslerinin nasıl kaydedileceğine dair yöntemler de detaylandırılıyor.

Geleneksel Ferrari Hissiyatını Korumak

Ferrari, elektrikli araçlarının sürüş hissiyatını ve sesini, geleneksel içten yanmalı motorlu ve şanzımanlı modellerine benzetmek için kapsamlı bir simülasyon sistemi üzerinde çalışıyor. Şirketin bu sistemi, 2025 yılında tanıtılması beklenen ilk tamamen elektrikli modelinde kullanıp kullanmayacağı henüz kesin değil; ancak, bu yeniliği kullanmama olasılığı düşük görünüyor.